Caixa-preta não registrou voo de helicóptero com o cantor Rick e aeronave tinha falhas recorrentes, diz Cenipa

O relatório preliminar do Centro de Investigação e Previsão de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), órgão vinculado à Força Aérea Brasileira (FAB), revelou que o gravador de áudio da cabine (CVR, conhecido como caixa-preta) não registrou o voo do helicóptero que caiu em Urubici, na Serra de Santa Catarina. O acidente, ocorrido em 21 de setembro, resultou na morte de cinco pessoas, incluindo o cantor Rick Sollo, da dupla com Renner, o empresário e influenciador Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira.

Os dados extraídos do equipamento continham apenas diálogos relativos a uma intervenção de manutenção realizada em data indeterminada, embora a legislação aeronáutica vigente não exija o uso de gravadores de voo para esse tipo de operação.

Além da ausência de registros do voo no gravador instalado desde maio de 2002, o documento do Cenipa detalha um histórico de problemas mecânicos e elétricos frequentes nos geradores da aeronave, responsáveis por produzir a energia do helicóptero e realizar a partida dos motores.

Um mecânico que prestou serviços no helicóptero confirmou que as falhas eram constantes e relatou ter recomendado que a aeronave retornasse à oficina para uma investigação detalhada das panes, orientação que não foi executada até o dia do acidente.

O relatório descreve que algumas das falhas elétricas ocorriam após voos realizados dentro de nuvens ou sob chuva, expondo os componentes à umidade. Em episódios anteriores, um dos geradores chegou a parar de fornecer energia, deixando o sistema alimentado temporariamente pelo segundo equipamento para evitar que as telas da cabine se apagassem.

O histórico de manutenção aponta que, em 25 de abril de 2026, um dos motores-geradores precisou ser substituído por uma peça locada e, após reparos e retransposição de posição dos equipamentos em maio, ambos os geradores passaram a apresentar falhas de forma alternada.

A aeronave também havia realizado um pouso de emergência em Ibiaçá (RS) em 30 de março devido a uma vibração anormal, embora inspeções subsequentes não tivessem constatado problemas no rotor principal.

A colisão contra o terreno ocorreu em uma área montanhosa do Parque Nacional de São Joaquim em um período de condições meteorológicas adversas, marcadas por chuva moderada, nuvens baixas e encobrimento de montanhas na Serra Geral. O Cenipa ressaltou que os trabalhos de investigação continuam em andamento, com exames complementares em todas as áreas, e que nenhuma hipótese foi descartada até a publicação do relatório final.