Paraquedista fica pendurado na asa de avião após salto malsucedido durante evento na Austrália

A tentativa de um salto coletivo em Mission Beach, na Austrália, terminou em um dos episódios mais arriscados já registrados no paraquedismo esportivo. Um atleta ficou preso à asa de um Cessna Caravan logo após deixar a aeronave, causando alterações no voo e obrigando o piloto a declarar emergência. As imagens da situação, divulgadas pelo Departamento Australiano de Segurança nos Transportes (ATSB), mostram o momento em que o paraquedas reserva se abre acidentalmente e arrasta o atleta para fora do avião.

O salto fazia parte do evento “Big Ways at the Beach”, que reunia paraquedistas experientes para formações aéreas de grande porte. A aeronave havia partido de Tully com 17 atletas a bordo, que saltariam a partir de 4.572 metros de altitude. No início da operação, porém, a alça do equipamento reserva de um dos participantes ficou presa em uma aba da asa, provocando a abertura involuntária do paraquedas.

As câmeras instaladas na fuselagem registraram o momento em que o atleta é lançado para fora, permanecendo pendurado pelo equipamento. Na tentativa de se soltar, ele usou uma faca de gancho para cortar parte das tiras e entrou em queda livre, acionando o paraquedas principal posteriormente. Ele pousou sem maiores complicações e sofreu apenas ferimentos leves. Durante a confusão, outro paraquedista chegou a cair da porta do avião, mas sem se ferir gravemente.

O impacto do corpo preso ao lado externo modificou o comportamento da aeronave. O comissário-chefe do ATSB, Angus Mitchell, explicou que a massa extra “arremessou” o Cessna para cima, ocasionando redução de velocidade e levando o piloto a acreditar que o avião tivesse entrado em estol. Ao ser informado da presença do atleta preso na cauda, o comandante diminuiu a potência e tentou estabilizar o voo. Treze paraquedistas conseguiram saltar, enquanto dois ficaram a bordo.

Com o estabilizador horizontal danificado e parte do paraquedas ainda agarrada à estrutura, o piloto declarou “Mayday” ao controle aéreo de Brisbane e se preparou para abandonar a aeronave caso fosse necessário. Mesmo com os danos consideráveis, conseguiu levar o Cessna ao solo, pousando em segurança em Tully.

A investigação concluiu que, embora o avião estivesse fora dos limites ideais de peso e balanceamento, isso não se relacionou diretamente ao acidente. O relatório também apontou que o piloto ultrapassou a altitude permitida sem suplementação de oxigênio, aumentando o risco de hipóxia durante o voo.

O episódio levou a Federação Australiana de Paraquedismo (APF) a desenvolver novas diretrizes para mestres de carga, com foco em procedimentos de emergência. A entidade também destacou que o formato mais volumoso das alças do paraquedas reserva pode aumentar o risco de enrosco em partes externas da aeronave quando não está devidamente protegido.